L’Alitalia in vista della riconversione chiede la collaborazione della genzie di viaggi anche perchè il settore lowcost è fortemente in crisi. Ora in conformità con le disposizioni normative in materia di distanziamento sociale volte al contenimento del contagio da COVID 19, anche i voli Alitalia, come tutti i mezzi di trasporto pubblico, avranno una disponibilità di posti fortemente ridotta rispetto a quella originale.
In conseguenza di tali limitazioni e, al fine di garantire una migliore gestione dei voli nell’interesse di tutti i passeggeri, l’Alitalia chiede alle agenzie di viaggi una collaborazione finalizzata ad far viaggiare meglio e a prezzi contenuti tutti passeggeri. Le agenzie dovranno riconfermare tassativamente la prenotazione entro la data / ora mostrata nella nella prenotazione inviando il messaggio di conferma (HK) e modificandolo come da regolamento, una volta scaduto il termine di riconferma, tutti i segmenti con stato diverso da RR verranno annullati. Attraverso le agenzie di viaggi in alcuni casi sarà inoltre possibile: cambiare al prenotazione cambiare prenotazione e chiedere dei voucher in caso di cancellazione.
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Come saranno i viaggi in aereo nel futuro
Leggiamo da Travel nostop
Gli aerei semivuoti? “È un modello economicamente insostenibile mentre noi dobbiamo riempire gli aerei, vincendo la paura di volare e garantendo a tutti che il virus non salirà a bordo”. Lo ha detto in una intervista al Sole 24 Ore Nicola Zaccheo, presidente dell’Enac aggiungendo: “l’Italia del trasporto aereo cresceva il doppio della media Ue nel 2019, mentre Eurocontrol registra oggi un -93% rispetto a un anno fa. Gli analisti prevedono il ritorno ai livelli 2019 in 18-24 mesi, ma dobbiamo ridurre questo tempo. Stiamo lavorando con tutti gli operatori e con la ministra Paola De Micheli alle misure che dovrebbero andare nel prossimo decreto del governo”. La proposta di Zaccheo prevede: piano da 10 miliardi di investimenti, ricapitalizzazioni pubbliche diffuse, via il limite Ue del 49% del capitale extra Ue. La prima emergenza, per Zaccheo, è “il sostegno al settore per superare i problemi di liquidità: dobbiamo garantire l’accesso alle linee di credito garantite dal governo a tutti gli operatori, evitando guerre che scarichino tutti i problemi sui soggetti più deboli della filiera. Inoltre lavoriamo alla sospensione di vari oneri. La prima decisione dell’Enac è stata la sospensione dei canoni che i gestori aeroportuali avrebbero dovuto pagare nel luglio 2020. Li pagheranno nel 2021 dopo che saranno stati normalizzati con i dati di traffico. Stiamo lavorando per sospendere alcune tasse, come la maggiorazione dell’Ires. Inoltre – prosegue – l’Enac ha già deciso di sospendere la fatturazione dei servizi che fornisce agli operatori e di ridurre le sanzioni”. Alla domanda su quanto v ale il pacchetto liquidità, risponde: “Circa un miliardo di euro”. accheo spiega anche come saranno regolati i rimborsi per i voli cancellati: “Abbiamo proposto una deroga temporanea agli obblighi di compensazione in caso di cancellazione per l’emergenza Covid e un rimborso al passeggero tramite voucher valido 12-18 mesi. È una proposta in ambito europeo ma noi pensiamo di anticiparla in Italia”.